Замена аккумулятора колонки JBL Charge 3
Часть №5. Проверка, доработка и подключение новой АКБ. Финишная сборка колонки
Это пятая и заключительная часть руководства по замене аккумуляторной батареи оригинальной Bluetooth-колонки JBL Charge 3 (GG0387). Финальная часть посвящена проверке ёмкости новой Li-Po батареи, возможной доработке её разъёма, подключению и сборке устройства.
Новая батарея
Несмотря на то, что вместо родной аккумуляторной батареи в колонку JBL Charge 3 можно установить аккумуляторы типоразмера 18650 (да, это возможно!), делать мы этого не будем, так как в продаже имеется огромное количество штатных батарей именно под эту модель колонки.
Новую аккумуляторную батарею я купил на Алиэкспресс (выбрать есть из чего). Естественно, не оригинал, но хорошего качества. В процессе покупки не стал гнаться за дешевизной, выбрал вариант за среднюю цену.
Как видим, ни на стороне с шильдиком (фото №1), ни на нижней стороне батареи (фото №2) нет пометки о дате производства, отсутствует фирменный логотип, штрих-код и заводской серийный номер. Это рядовая практика, характерная для аналогов батарей под брендовые модели устройств. На оригинальных батареях OEM-производителей все эти отметки присутствуют в обязательном порядке.
Несмотря на это, батарея штатно работает без нареканий уже около года.
Маркировка полярности разъёма
При выборе новой аккумуляторной батареи стоит обратить внимание на одну непримечательную запись, которая обычно указывается в маркировке неоригинальных батарей для JBL Charge 3. Это код-запись 320SL и 330SL.
Она может присутствовать непосредственно в маркировке (CS-JML320SL) или идти после указания модели батареи (GSP1029102A 320SL). Как оказалось, данный код указывает на распиновку разъёма, а точнее на его полярность.
Два варианта распиновки появились не просто так (фото №3). По всей видимости, разные версии сборки колонки JBL Charge 3 (например, GG и TL) выпускались с разной полярностью подключения разъёма батареи к основной плате устройства. Поэтому сторонние производители аккумуляторов стали указывать эту особенность в маркировке уже своих батарей.
Для версии моей колонки – GG0387 нужно выбирать батарею с кодом 330SL. Я же по незнанию приобрёл батарею с кодом 320SL.
Из-за обратной распиновки разъёма батареи, мне пришлось пересобирать контакты в нём.
Доработка разъёма аккумулятора
До того как установить новую аккумуляторную батарею, я решил внешне осмотреть оригинальный и новый аккумулятор. Хорошо, что не торопился и обнаружил очень важную разницу.
Разъём новой батареи имел обратную полярность (фото №4)! Если бы я в спешке подключил его к основной плате, то, вероятнее всего, спалил бы микросхему BQ24297 – контроллер управления зарядом аккумулятора и питанием системы.
Пришлось отложить установку и пересобрать гнездовые контакты в корпусе разъёма в соответствии с правильной полярностью подключения.
Перепиновка (пересборка) контактов разъёма
Чтобы вынуть гнездовой контакт из корпуса разъёма нужно любым острым предметом, например, острым кончиком пинцета продавить фиксирующий упор (фото №5). После этого вытягиваем за провод контакт с отжатым упором. Он должен легко выниматься из посадочного места.
Так по очереди вынимаем контакты сначала с чёрными проводами, а затем красными (фото №6). Гнездовые контакты проводов желательно заизолировать кусочками изоленты, так как они находятся под напряжением. Так мы избежим короткого замыкания, которое может произойти из-за случайного касания плюсовых (красных) и минусовых (чёрных) контактов.
Также сразу слегка отгибаем вверх фиксирующий упор у гнездовых контактов лезвием ножа, чтобы их вновь можно было зафиксировать в корпусе разъёма.
Средний гнездовой контакт с проводом белого цвета вынимать не обязательно. Он идёт на плату защиты (PCM) и соединён с терморезистором.
Далее устанавливаем контакты с красными проводами в посадочные места, где были контакты с чёрными проводами. А контакты с чёрными проводами устанавливаем в те места, где были красные. Так мы меняем полярность подключения батареи.
Пересобрав контакты в корпусе разъёма, сравниваем результат с распиновкой контактов оригинального разъёма. Если всё в порядке, то аккумуляторную батарею можно установить в корпус колонки и подключить к основной плате.
Если вы уверены в качестве и надлежащем состоянии новой батареи, то следующий этап проверки можно пропустить и сразу перейти к этапу подключения батареи.
Предварительная подготовка аккумулятора и замер его ёмкости
Перед тем как установить новый аккумулятор в колонку, я решил провести небольшой тест.
Для начала замерил напряжение на клеммах аккумулятора и оно оказалось в норме. Мультиметр показал 3,7V, что соответствует напряжению хранения литиевых аккумуляторов (фото №7).
Далее решил замерить ёмкость батареи, дабы убедиться, что мне прислали качественный товар. Ёмкость оригинальной батареи составляет 6000 мА×ч, так что новая должна иметь ёмкость не меньше заявленной.
Проверка ёмкости аккумулятора – процедура простая, если в наличии есть универсальное зарядное устройство. Я использовал Turnigy Accucell 6, которое трудится у меня в мастерской уже много лет.
Чтобы оценить ёмкость аккумулятора, сначала его нужно дозарядить до напряжения 4,2V, чтобы аккумулятор набрал остатки ёмкости. В этом режиме в аккумулятор было "долито" 4070 миллиампер (фото №8).
Затем полностью разрядить до 3V (фото №9). При разряде аккумулятор "отдал" 6210 миллиампер тока.
Далее полностью заряжаем аккумуляторную батарею и оцениваем ёмкость по показаниям на дисплее. В моём случае ёмкость нового аккумулятора составила 6505 мА×ч (фото №10).
Подключение новой батареи
После доработки разъёма литий-полимерной батареи устанавливаем её в батарейный отсек (шаг 1), предварительно протянув соединительный провод с разъёмом через проём между секциями корпуса.
Вставляем штекер разъёма в гнездо на основной плате (шаг 2). Положение разъёма можно зафиксировать каплей герметика или термоклея, как это сделал я. Это исключит нарушение контакта из-за вибрации.
Далее укладываем жгут соединительного провода внутри корпуса колонки так, чтобы он не болтался (шаг 3). Перед установкой батареи желательно обмотать её соединительные провода акустическим поролоновым скотчем – полосками самоклеющегося материала чёрного цвета. Снять такие полоски можно с проводов неисправной батареи. Они уменьшают передачу вибрации и предотвращают дребезг.
После подключения нового аккумулятора не торопимся собирать колонку. Включаем её и проверяем штатную работу. Можно прогнать пару-тройку треков на небольшой громкости, чтобы убедиться в корректной работе устройства.
Если проверка Bluetooth-колонки прошла успешно, проводим сборку устройства в обратном порядке:
- Устанавливаем боковой пассивный излучатель;
- Устанавливаем крышку аккумуляторного отсека и резиновую крышку-подставку;
- Закрепляем на корпусе защитную тканевую решётку.
Так как портативная колонка первоначально имеет класс защиты IPX7, то в процессе сборки стоит уделить внимание герметизации прилегания корпусных деталей.
В качестве компромиссного варианта можно использовать обычную сантехническую фум-ленту. Например, если крышка батарейного отсека плохо прижимается, то можно проложить её в зазор по периметру соприкосновения с корпусом. Если элементы крепления на крышке не сломаны, герметизация может не потребоваться вовсе, так как по её периметру проложен уплотнитель (уплотнительное кольцо).
Фум-ленту можно применить и при установке бокового пассивного излучателя, обмотав площадь соприкосновения деталей на корпусе слоем фум-ленты. Такой приём используют, например, при сборке колонки версии TL (там другое крепление). В моём случае, пассивный излучатель при сборке установился очень плотно и дополнительной фиксации не потребовалось.
Как уже было сказано во второй части руководства, в моём случае крепление крышки батарейного отсека (кронштейна аккумулятора в сборе) было повреждено из-за вздувшейся батареи.
Герметизировать образовавшуюся щель по периметру крышки я не стал, так как не собираюсь погружать колонку в воду. Саму крышку батарейного отсека прижимает нижняя крышка-подставка. Также стоит учесть, что дополнительная герметизация, например, герметиком осложнит возможную разборку колонки в будущем.
Как показала практика, колонку после такого ремонта можно смело эксплуатировать при лёгком моросящем дожде.